Wie een GLB met schade zoekt, is bij ons op de juiste plek. De erkende autobedrijven, handelaren en demontagebedrijven uit ons netwerk melden hun voorraad hier aan, uit binnen- en buitenland, zodat u niet van de ene occasionsite naar de andere hoeft. Dat scheelt tijd bij een model dat in veel uitvoeringen is geleverd. Gebruik de filters voor bouwjaar, motorisering of schadesoort en neem vervolgens zelf contact op met de verkoper.
Ons aanbod beweegt mee met de inkoop van onze partners, dus er komen dagelijks auto’s bij en er gaan er af. Reken er daarom niet op dat elke uitvoering er doorlopend tussen staat. De GLB verscheen in 2019 en kreeg in 2023 een facelift; inmiddels is er bovendien een nieuwe generatie, die Mercedes als eerste volledig elektrisch op de markt brengt. Welke variant u treft, bepaalt zowel de waarde als de onderdelenvoorziening.
De benzineversies vormen de ruggengraat van het aanbod. De GLB 180 en 200 delen een 1.3 viercilinder met 136 en 163 pk, terwijl de 250 4MATIC een 2.0 met 224 pk en vierwielaandrijving heeft. Vanaf de facelift kregen deze motoren een mild-hybridsysteem mee.
Deze exemplaren rijden veel kilometers als gezinsauto en komen daardoor het vaakst als schadevoertuig voorbij. Kijk of de derde zitrij aanwezig is, want die optie scheelt in de verkoopwaarde.
Rijdt u veel snelwegkilometers, dan ligt een diesel voor de hand. De 200 d levert 150 pk en de 220 d 190 pk, altijd uit dezelfde 2.0 liter viercilinder; de 220 d is er standaard met 4MATIC.
Bij deze versies verdient de uitlaatnabehandeling aandacht. Vraag of het roetfilter en het AdBlue-systeem storingsvrij werken, zeker wanneer de auto overwegend korte ritten heeft gereden.
Bovenaan staat de AMG GLB 35: 306 pk, vierwielaandrijving en een strakker afgestemd onderstel. Hij rijdt op grotere wielen en heeft een eigen bumperwerk, wat het herstel na een aanrijding kostbaarder maakt dan bij een gewone GLB.
Van deze uitvoering rijden er veel minder rond, dus komt hij hier met mondjesmaat langs. Gebeurt dat wel, dan gaat het doorgaans om een jonge auto met beperkte schade.
Houd er bij de AMG-versie rekening mee dat de bumpers, de grille en de velgen eigen onderdelen zijn. Ze passen niet op een gewone GLB en zijn daardoor lastiger en duurder te vervangen.
Met vaste lijsten werken wij niet. U stelt zelf in waaraan uw Mercedes GLB schadeauto moet voldoen en ziet dan in één oogopslag of er op dit moment iets voor u bij zit:
Levert dat vandaag geen match op? Volgende week ligt dat mogelijk anders. Leg uw zoekopdracht of de link van deze pagina vast en kijk af en toe terug; zo mist u het niet wanneer een partner er een aanmeldt.
Valt een auto u op? In de advertentie staan uitgebreide foto’s en de volledige schadeomschrijving, plus de contactgegevens van de aanbieder.
Een compacte SUV met gezinsgebruik vraagt om een eigen beoordeling. Vier punten bepalen of u een koopje of een kostenpost in handen heeft.
De GLB heeft rechte vlakken en een hoge, rechte achterklep. Dat maakt plaatwerk relatief eenvoudig uit te deuken, maar in de bumpers zitten parkeersensoren, radar en vaak een achteruitrijcamera. Die elektronica maakt een ogenschijnlijk kleine aanrijding alsnog duur.
Vraag of de rijhulpsystemen na de schade nog foutmeldingsvrij opstarten. Een kapotte radarmodule achter de grille ziet u op een foto niet terug.
Loop daarnaast de achterklep na op passing. Sluit hij niet gelijkmatig, dan is de opening vervormd en is er meer aan de hand dan alleen een deuk in het plaatwerk.
Veel GLB’s zijn als zevenzitter geleverd. Controleer of de derde zitrij compleet is en of de gordels en vergrendelingen in orde zijn, want losse stoeldelen zijn lastig en kostbaar na te bestellen. Via ons platform haalt u ze doorgaans voor een fractie van de nieuwprijs uit een demontagevoertuig.
De aanduiding gaat uitsluitend over geld: de verzekeraar raamt de reparatiekosten hoger dan de dagwaarde van de auto. Bij een gezinsauto die al enkele jaren meegaat, is die dagwaarde beperkt en is de grens dus snel bereikt. Over de technische staat zegt dat oordeel niets.
Beoordeel per voertuig of herstel uit kan of dat de waarde vooral in de losse delen zit: de motor, de automaat, het complete interieur of de derde zitrij.
Het chassisnummer opent de schadehistorie van de auto. Vraag er de inspectierapporten van de verzekeraar of een erkende hersteller bij en, als de auto zakelijk heeft gereden, het onderhoudsboek. Met een compleet dossier verlopen de herregistratie en de export naar België, Duitsland of Polen een stuk makkelijker.
Ga tot slot na of het kentekenregister geen blokkade op het voertuig vermeldt.
U wilt weten bij wie u koopt voordat u een schadeauto overneemt. Daarom laten wij uitsluitend erkende dealers toe, aangesloten bij organisaties als de Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) en de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Een groot deel van hun aanbod komt rechtstreeks van verzekeraars, waardoor de herkomst van de auto vaststaat.
Elke Mercedes GLB schadeauto op ons platform is voorzien van duidelijke foto’s en uitgebreide specificaties. Zo ziet u vooraf of het om oppervlakkige plaatschade gaat of dat er meer aan de hand is, bijvoorbeeld aan de aandrijflijn of het interieur.
Staat er iets niet op de foto’s? Vraag de dealer om beeld van de bagageruimte en de deurstijlen. Bij een gezinsauto vertellen juist die plekken hoe intensief de auto is gebruikt.
Omdat u zaken doet met de dealer zelf en er geen tussenpersoon meekijkt, blijft de prijs scherp en de afhandeling snel. Bovendien betaalt u voor een GLB met schade fors minder dan voor een vergelijkbaar exemplaar zonder. Wat wij u verder bieden:
Van professionals die inkopen voor herstel of export tot gezinnen die een ruime SUV binnen hun budget zoeken: de kopers lopen hier sterk uiteen. Ziet u uzelf in een van deze groepen staan?
Een schadeauto weer rijklaar maken kost vaak meer zoekwerk dan verwacht. Daarom treft u bij ons naast de auto zelf ook Mercedes demontageauto’s en hoogwaardige gebruikte onderdelen voor dit specifieke model.
Het voertuig en de delen om het te herstellen komen zo bij dezelfde partij vandaan. Dat bespaart u een zoektocht langs leveranciers en bij interieurdelen vaak ook een lange levertijd.
Koopt u als bedrijf in? Dan houdt u vanuit één account zowel het binnenkomende aanbod als de donorvoertuigen in de gaten.
“Wij werken uitsluitend met schadeautodealers die vooraf zijn geselecteerd, en zij vullen hun voorraad doorlopend aan. Het aanbod blijft daardoor actueel en breed: wat er vandaag niet tussen staat, kan er morgen bij komen. Bovendien kent een dealer zijn auto’s. Hij vertelt u precies wat de schade betekent voor de reparatiekosten en de restwaarde.”
Een beschadigde GLB opknappen met tweedehands onderdelen is voordelig en tegelijk duurzaam. Een bestaande auto een tweede leven geven kost namelijk veel minder grondstoffen dan er een nieuwe voor bouwen.
Juist bij een gezinsauto die nog jaren mee kan, is dat de moeite waard. Panelen, stoelen, ruiten en elektronica zijn vaak nog prima bruikbaar, ook als de auto zelf is afgeschreven. Die delen horen op een andere GLB thuis in plaats van bij het oud ijzer. Daaraan leveren wij graag onze bijdrage.
Gaat uw vraag over één bepaalde Mercedes GLB op ons platform, bijvoorbeeld over de schadehistorie, de staat van de derde zitrij of de werking van de rijhulpsystemen? Dan is de dealer die de auto aanbiedt uw snelste aanspreekpunt.
Rechts in de advertentie vindt u zijn telefoonnummer en e-mailadres.
Heeft u een bredere vraag over het kopen van een schadeauto via ons platform? Raadpleeg dan de veelgestelde vragen van gebruikers. Biedt dat geen uitkomst, stuur ons dan een e-mail; onze gegevens staan op de klantenservicepagina.
Nee. Wat u hier ziet komt van onze aangesloten partners en wisselt per dag. Bewaar uw zoekopdracht of de link van deze pagina en kom geregeld terug, dan ziet u het meteen zodra een partner een GLB aanmeldt.
Niet per se, maar wel duurder zodra de derde zitrij beschadigd is. De stoelen, gordels en vergrendelingen zijn modelspecifiek en nieuw prijzig. Vraag de verkoper om foto’s van de bagageruimte met de achterbank omhoog, dan weet u waar u aan toe bent.
Dat de verzekeraar de reparatiekosten hoger inschat dan wat de auto op dit moment waard is. Bij een gezinsauto van een paar jaar oud ligt die dagwaarde niet hoog, dus is die grens snel in zicht. Of de auto technisch deugt, staat daar los van; veel GLB’s zijn prima te herstellen.
Ja. De GLB deelt zijn basis met de A-Klasse, de B-Klasse en de GLA, dus veel techniek en interieurdelen zijn breed beschikbaar. Voor GLB-specifieke carrosseriedelen en de derde zitrij brengt een demontagevoertuig uit ons aanbod u doorgaans het snelst bij het juiste onderdeel.
Dat kan, op voorwaarde dat de exportdocumentatie en de schadehistorie compleet zijn. Voor België, Duitsland of Polen heeft u het volledige kentekenbewijs nodig om de herregistratie soepel te laten verlopen. Controleer vooraf ook of de auto niet geblokkeerd staat in het register.
Nee. Wij zijn de marktplaats waar vraag en aanbod samenkomen; de verkoop loopt via onze partners. Afspraken over garantie maakt u dus met de dealer die de auto in zijn voorraad heeft.
Heeft u vragen over een Mercedes schadeauto? Neem dan contact op met de verkoper. Op de pagina van de auto waar u interesse in heeft vindt u ook de contactgegevens van de dealer. Bent u een verkoper of heeft u vragen over ons platform? Kijk dan even op de pagina met veelgestelde vragen of stel uw vraag via contact@schadeautos.nl. Wij helpen u graag!
2021
benzine
73.475